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踏板摩托化化油器图解:《踏板摩托化油器图解》:踏板摩托车原装 化油器

推荐:摩托车化油器坏了症状 来源: 原创整理 时间2019-12-09 阅读 7644

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专题正文:现在骑行5500公里,4000公里的时候出现了怠速不稳的情况,老是停车熄火。后来去熟人那里调了下(好像调的是化油器下边的一个螺母,不知道是不是叫“混合气调整螺丝母”,调整时怠速会高低变换)之后,车况恢复正常, 可前段时间又出现怠速不稳跟停车熄火的情况,可前天再去调整时,怠速无反应,不会变换。 请问大侠是化油器坏了么?需不需要更换化油器?1、化油器不会坏,不需要更换化油器。 2、是化油器里面脏了,汽油灌进发动机内混入机油中,除化油器油面过高或浮子针关闭不严外,还有可能是负压式油箱开关无法关闭,或是从吸气管直接向进气管流油,并经燃烧室进入发动机内,所以如果确认化油器没有问题,检查一下油箱开关吧,这类产品的成分最早使用的是煤油,因为成本原因后来添加了其它物质,这类物质有的容易与化油器材质(锌是很活泼的金属)发生反应,最好不要经常使用,另外单凭喷几下这类东西就能清洗化油器效果不会很明显的,最好的

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您好师傅 家里有辆14年的台湾风速125想跟您请教一下 20分 家里有辆98年的台湾风速125 跑的不多14800公里 已经有10年不骑了 那几天弄出去花了两百块大洋 换了个电瓶 火花塞 但那修车的师傅说车子老了 打火时必须用手捂化油器 这车发动机没有打火杆可以踹 只能用电打火 您给出个主意 怎么才能一打火就着 谢谢问题补充: 这车怠速很高 跑起来后松了油门就自己跑踏板摩托车需要用手捂化上班为了代步,买来的车已经开了半年,感觉越来越耗油,声音也比以前大了,换化油器能解决油耗问题吗?摩托车油耗升高是一个综合性的问题,有时及时更换化油器油耗下降的也是有限的,现将油耗上升的常见故障简介如下,仅供大家参考: 化油器自身原件的磨损造成的油耗上升,如油针、量孔的磨损。 发动机消音器堵塞,导我们这里修摩托的不清洗化油器,说太麻烦了,每次去都说没时间。请大家帮忙写写步骤。谢谢啦……最好有图  化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度,这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制,运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用,必

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清洗化油器后还是这样 只有更换化油器不懂的请不要乱说,谢谢。 如图,我的125踏板摩托车(1700KM)这几天因冷车无怠速的问题在售后那先后换了油箱真空开关(油泵)和化油器,但好象问题还是没有完全解决,热车时怠速正常,冷车启动时刚开始怠速高,然后慢慢的越来越低然后熄火(整个过程约1分钟左右),再启动一次就好了,刚启动时怠速始终有点不稳。 问题: 1、如图,那个是不是空滤器?新换的化油器怎么没接空滤器呢?是不用接还是修车师傅忘了

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化油器的构造: 简单的化油器由上中下三部分组成,上部分有进气口和浮子室,中间部分有喉管、量孔、喷管,下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器,存储着来自汽油泵的汽油,容器里面有一只浮子利用浮面(油面)高踏板摩托化油器在哪,最好有图解,还有怎么调哦你好,车型不同位置也不一样,一般是在脚踏板最后端的上方有一个维修盖子,打开就可以看见化油器。调整方法是,怠速情况下先调供油调整至怠速合适,再调整进气,调到怠速最高点停止,最后在调整供油调至合适的怠速,

【本文完】

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